蔚来换电卖电给充电桩

摘要： 蔚来二手车可以免费换电吗蔚来官方认证的二手车车主可以享受免费换电服务。 蔚来官方认证二手车车主的其他权益包括免费安装家充桩、免费车联网服务和免费异地加电等。 购买蔚来官方认证二手...

蔚来二手车可以免费换电吗

蔚来官方认证的二手车车主可以享受免费换电服务。 蔚来官方认证二手车车主的其他权益包括免费安装家充桩、免费车联网服务和免费异地加电等。 购买蔚来官方认证二手车可享7天退换服务、1年或3万公里原厂延长质保。

蔚来官方认证二手车可以。根据NIO蔚来官网的规定显示，购买官方二手车的用户可同享蔚来电池租用、换电、充电桩、终身道路救援、终身免费车联网服务等用车权益。只要购买的二手蔚来是蔚来官方认证二手车就可以享受终身换电服务，如果在其他非常正规渠道购买的话是不能享受免费换电和其它优惠服务的。

蔚来官方认证的二手车用户可以享受免费换电服务。只要购买的是蔚来官方认证的二手车，并且选择不使用家庭充电桩，用户每月可以免费更换三次电池。如果选择使用家庭充电桩，每月可以免费更换两次电池。这项服务需要在车辆过户到用户名下后才能开始使用。

蔚来二手车可以免费换电。蔚来的相关介绍如下：蔚来（NIO）是一家全球化的智能电动汽车公司，2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

蔚来官方认证的二手车用户可以享受免费换电服务。根据NIO蔚来的官方网站信息，购买官方认证二手车的消费者将同样拥有电池租赁服务、换电站使用权、家庭充电桩权益、终身道路救援以及终身免费车联网服务等福利。

蔚来充电桩怎么过户

1、对于蔚来充电桩过户流程，需要遵循以下步骤：首先，准备一份过户/撤表申请，注明过户原因，并明确期望的过户日期。该申请需加盖公章（对于居民用户，则需签名），并确保从提交申请到期望过户日期至少间隔5个工作日。接着，携带相关文件至当地供电营业厅，工作人员会指导你填写一份表格，并进行签名或盖章确认。

2、需要去供电营业厅办理过户手续。写一份撤表/销户申请（盖公章，居民用户要签名），写明销户的简要原因就行，同时写明你期望的具体销户日期；从递交申请到你期望的销户日期不能少于5个工作日。到供电营业厅，递交申请，工作人员会让你填写一个表格，并签名或带回盖公章。

3、首先卖家点击APP充电桩。其次点击右上角的三个圆点，并点击充电桩管理选项。最后点击转让充电桩即可。

4、对于您的问题，根据蔚来汽车的政策，如果您选择了每月前6次免费换电的权益，并且没有选择专属充电桩，那么这项权益是不可以转让的。这是根据蔚来汽车官方发布的《终身免费换电权益调整公告》中的规定。如果您在2021年1月22日之前已经支付了大定并选择了这项权益，那么您的权益保持不变。

5、过户后的蔚来二手车，只要经过官方认证检测，可以在全国任意运营中的换电站免费换电。 若是从非官方渠道购买，未经蔚来官方检测的车辆，将无法享受免费换电服务，以及其他相关优惠。 目前蔚来提供的二手车免费换电权益有两种情况：- 对于拥有专属充电桩的用户，每月前两次换电免费。

6、若是蔚来官方认证检测过的二手车，过户后就可以继续前往任意营运中的换电站，免费换电。如果是在车贩子手上购买的车辆，且没有经过官方检测，不能享受免费换电，也不能享受其它优惠服务。

蔚来免费换电政策

蔚来官方宣布对用户终身免费换电权益进行调整，新政策适用于2021年1月22日起支付定金购买蔚来车型的用户。 对于选择免费充电桩的用户，新政策下，每月可享受4次免费换电服务；而选择放弃充电桩的用户，则可享受每月6次免费换电服务。

蔚来汽车最近宣布调整其终身免费换电政策。对于在2020年10月11日及之前支付大定并正常排产提车的用户，免费换电的权益将保持不变。 然而，对于在2020年10月12日开始支付大定购买蔚来全系车型的用户，其终身免费换电权益将发生变化。这些用户在放弃专属桩权益后，每月前6次换电将继续免费。

蔚来宣布将对用户的免费换电权益进行调整，新政策将于10月12日0点正式实施。目前所有已提车以及在该时间点前支付大定金并正常排产的用户，将继续享有原有的免费换电权益。具体而言，蔚来首任车主可在全国任意蔚来换电站免费换电，无需支付电费和工时费，且权益不受距离、次数和换电站限制的限制。

蔚来推出的免费换电服务允许车主在电池电量即将耗尽时，前往蔚来换电站进行电池更换，从而迅速恢复车辆的行驶能力。 该政策的具体内容如下：- 对于2020年10月11日之前购买的车辆，车主可无限次享受免费换电服务。

电动汽车百人会看点多:蔚来推车电分离方案,补贴或转充电桩……

而根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆的建议——由对车辆的补贴转向充电补贴。如果相关部门真的采纳了这一建议，相信不用几年时间，充电桩就可以基本做到全覆盖，电动车主再也不用为找不到充电桩而担忧。

在今年1月中旬举办的『2020年中国电动汽车百人会论坛』上，李斌曾预告：“我们今年会推动一个很重要的服务理念——Battery as a Service，把电池当成服务”。随后在蔚来一季度财报业绩会上，李斌继续说明“‘可充、可换、可升级、车电分离（BaaS）的电池服务’已取得显著进展，将在今年三季度逐步实现完全的车电分离”。

近日，蔚来汽车发布NIO Power2020年规划：今年预计新增换电站50座，还将推出2代换电站，届时车主不用下车即可完成充电，并预计6月份将推出0版蔚来专属桩。蔚来汽车副总裁沈斐在沟通会上表示，在换电和超充两个补能方式中，蔚来将以换电为主、超充为辅。

论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办，工业和信息化部原部长李毅中、财政部原部长楼继伟、中国科学技术协会主席万钢、中国电动汽车百人会理事长陈清泰、中国科学院院士欧阳明副理事长等高等领导参加了本次会议。

新补贴政策下发后，北汽集团方面对媒体透漏，2020年将加大换电模式车辆的布局，计划全年建成300个左右的换电站，推广3万辆以上的换电运营车辆。此外，新政策中？“30万元以上”“换电模式”似乎也给了蔚来汽车一个新的发展机遇。