id3用特斯拉家用充电桩

摘要： 大众id3充一次多少度电纯电动汽车推荐id3基础版需要50度电，长续航版需要75度电。一般在家充满电需要电费40元左右，而在外面的公共充电桩充电需要80元左右。充满一次电可以获得...

大众id3充一次多少度电纯电动汽车推荐id3

基础版需要50度电，长续航版需要75度电。一般在家充满电需要电费40元左右，而在外面的公共充电桩充电需要80元左右。充满一次电可以获得至少400到500公里的续航，其实还是经济实惠的。例如特斯拉Model3标准续航版为例，一次充满电大概需要60度电，1度电大概可以跑7公里，以家用电1度电0。

度左右。2022大众id3充满电需要50度左右。大众ID3是上汽大众2021年推出新款新能源车。

这种充电桩一般使用交流电，以50度电池容量的电动汽车为例，一般充一次电需要花费32元钱。纯电动汽车充电桩电压是220伏还是380伏都可以进行充电，在中国会按照中国的220V规格。白天充电业务多的时候，使用380伏直流方式进行快速充电；当夜间充电站用户少时可用220伏交流充电进行慢充操作。

虽然目前大众ID3的定价尚未最终确定，但在德国市场上的基本价格预计将在近3万欧元左右。作为一款电动汽车，ID3的续航里程是消费者非常关心的问题。据悉，ID3将提供三种电池容量选择，分别为45千瓦时、58千瓦时和77千瓦时。在一次充电的情况下，ID3可行驶近200英里，最高可达到300英里的续航里程。

除了特斯拉,你确定不了解下2020年十大最佳电动汽车?

近日，有海外媒体评测出一份2020年十大最佳电动车名单。首先提到起亚e-Niro，这款电动汽车搭载的是一块64kWh的电池组，一次性充满电即可舒适地行驶230英里，售价35000英镑，续航似乎有些短了，价格也挺高的，折合人民币30多万。大众ID3，这款高尔夫大小的掀背车新的“ ID”子品牌脱颖而出。

年NIO Day上，蔚来汽车发布旗下第三款量产车EC6，新车将于2020年7月份上市，9月份实现首批交付。NIO DAY现场，蔚来并未发布第三款车型EC6的售价，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌解释说：要等一等特斯拉Model Y。

特斯拉Model Y定位于中型纯电动SUV，其外观设计与Model 3存在较高的相似性；整体车身尺寸更大，造型也更显敦实。此外，Model Y还可以选装第三排座椅，如此便可获得2+3+2布局的7人乘坐空间。

特斯拉：引领电动革命，从Tesla Roadster到Model S和X，特斯拉不断创新，作为全球首家采用锂离子电池的电动车公司，它改变了出行方式。比亚迪：新能源汽车领域的佼佼者，2020年推出的“刀片电池”技术为新能源汽车行业树立了新标准，汉EV车型更是备受瞩目。

ID.3和ID.4哪个好

总的来说，如果你是注重家庭使用和空间需求的消费者，ID.4是更好的选择。而对于城市通勤为主的用户，ID.3可能更为经济实惠。在性价比上，个人认为ID.4更胜一筹。在相近的价格范围内，ID.4提供了更为舒适的乘坐体验，更大的储物空间和更好的驾驶性能。

ID4底盘行驶质感更好，不论是滤震的柔韧性还是舒适程度，ID4比Model 3都要更好，后者明显偏硬，不太舒适简介 ID4支持CRBS，同时动能回收力度可以调节，不会像Model 3那样必须强制开启动能回收，日常驾驶更舒适，也更能。

空间表现：ID.4定位紧凑型SUV，车内空间要比ID.3大很多，座椅设计得比较宽大，即使上面坐着更大的乘客，依然能够保证包裹性和舒适性，适合家庭使用；ID.3是一款紧凑型掀背车，车内的乘员空间和后备箱空间基本处于A级车的水平，适合没有空间顾虑的年轻人。

大众ID3真的在欧洲卖爆了吗?

大众ID系列在欧洲市场的表现一直很好，这为国产ID系列在国内市场的表现提供了积极的前景。 国产大众ID系列，以真续航为卖点，销量稳定上升。对于一些网友关于销量不行的说法，实际情况并非如此。 国产大众ID系列进入国内市场时间较短，消费者对它还不够熟悉，这可能是导致销量上升缓慢的原因之一。

作为大众汽车MEB纯电动架构下的首车，ID.3才应该是大众汽车在华投产的首款MEB纯电动车型。但因为迟迟没有修复的软件故障，所以其被大众ID.4取代生产。目前，上汽大众光荷4 X以及一汽-大众ID.4 CROZZ都已经在中国市场发布，只等待最后的上市。

日前，据外媒报道，在大众首款全新电动车ID.3交付的第二个完整月份，ID.3就成为了欧洲销量最高的电动车型。相关数据显示，10月份，欧洲电动车销量三甲中， 大众ID.3的销量达到了10315辆，雷诺Zoe为9614辆，现代Kona为5999辆。

其实，ID.3在欧洲的热卖并不是一件出人意料的事。早在今年7月，大众集团就曾经对外表示，即使人们还不能够试驾，但大众ID.3已经在欧洲市场斩获了5万份订单。而截至10月底，大众已经在欧洲收到了超过38000份订单。欧洲人为何对ID.3如此痴迷？这里给出小编的看法。

是真的，大众ID3在欧洲销量惊人 外观和内饰 大众ID3的长相酷似高尔夫golf，因为它俩其实是属于同一种风格的，但是这个ID3的设计明显要比高尔夫高级了许多。它的轮毂采用的是20寸大轮毂，一个风火轮的造型显得这款车更加别致，很像是一款概念车型。

但是特斯拉如果想在欧洲有更大的销量，仅仅依靠Model 3肯定是不行的，因为欧洲消费者根本对三厢车不感冒。因此特斯拉在今年8月份对外宣布正在计划推出一款比Model 3的定位更低，基于Model 3打造的车型，主要针对欧洲市场，新车或被命名为Model 2的车型。这款车最大的竞争对手，就是目前的大众ID.3。

大众狙击特斯拉成果初现,对特斯拉造成了怎样的影响?

1、智能化系统和智能化的关键里程碑式，常常在系统软件中发生bug，不可以OTA，不可以连上手机上，不可以连上CarPlay等一系列小问题，体现出大众MEB平台软件体系结构缺乏经验，传统化汽车企业转型发展曾一度遭受提出质疑。

2、如果将搭载大容量动力电池的Semi投产，可能特斯拉的动力电池会出于供不应求的状态，严重影响乘用车的下线量及交付量。这也就使得特斯拉对电池工厂的要求进一步提高，那么Terafactory的打造计划，也就孕育而生了。当新一代的超级工厂建成后，特斯拉无疑将进入一个相对舒适的发展期。

3、将目标瞄准特斯拉，几乎是所有新势力造车的既定套路。这很好理解，锚定特斯拉就锚定了舆论流量的主动权。不过对于雷军来说，将目标瞄准特斯拉或许还有着更多内心的情感因素，以及这个品牌对其个人的影响。 2013年，雷军偶然听一个朋友说，在美国加州有一个叫做特斯拉的公司，很像小米。