直流充电桩充电电流报警

摘要： 充电桩电流多少正常?充电电流相当低，大小约为15A，这种充电叫做常规充电（普通充电）。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5-8小时，甚至长达10至2...

充电桩电流多少正常?

充电电流相当低，大小约为15A，这种充电叫做常规充电（普通充电）。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5-8小时，甚至长达10至20多个小时。快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20分钟至2小时内，为其提供短时充电服务，一般充电电流为150~400A。

交流充电桩电流不能超过32A，交流充电桩供电电源应采用220V交流电压，额定电流不应大于32A。具有为电动汽车车载充电机提供安全、可靠的交流电源的能力，并且应具有外部手动设置参数和实现手动控制的功能和界面。

便携式的充电桩，如7KW、15KW、20KW、30KW以及40KW的型号，它们的最大输出电流分别为15A、35A、50A、75A和100A。（2）低压直流电源类的充电桩，如6KW、10KW、20KW、40KW的型号，它们的最大输出电流则分别为100A、100A、200A、300A。

电动汽车交流充电桩为7KW、14KW、42KW，最大输出电流分别为32A和32A*63A。 电动汽车DC充电桩有：7KW、15KW、20KW、30KW、40KW的便携式充电桩，最大输出电流分别为15A、35A、50A、75A、100A。低压DC电源为6KW、10KW、20KW、40KW，最大输出电流分别为100A、100A、200A、300A。

快充桩的电流是直流电，直接输送到动力电池里面，对电池特性要求很高，需要根据电池特性来决定最佳值，并且将此需求发送给快充桩执行。如果快充桩的额定电流大于最佳值，即可按照最佳值来输出电流，一般在20安以上，200安培以下。如果额定输出电流小于最佳值，则只能按照额定电流输出了，是个不断平衡的过程。

京能新能源240kw直流充电桩故障报警怎么办?

检查充电桩的电源是否正常。检查充电枪线是否有断裂或损坏。尝试重启充电桩让故障灯关闭。联系京能新能源售后客服。同时，确保在使用充电桩时按照操作说明正确操作，并保持桩体的干净和无障碍物阻挡。

在此次绿博会的众多京能新能源展品中，尤其值得一提的是，全新第四代星途Plus系列一体式直流充电桩。该型号充电桩采用了市面上全新的40kW灌胶模块，200V-1000V超宽范围输出，全独立式风道，散热效果优越，同时这也是我们为全球单次续航最长的纯电重卡——三一魔塔1165而定制的充电桩。

京能新能源有专门的工程机械充电桩，功率在240kW~360kW。

虽然京能新能源的质量不错，但我必须说这两个还是有区别的。京能480kW分体式直流充电桩是有多个终端组成的，支持柔性分配功率，比如4个终端（双枪），那它单枪最高输出功率可达240kW，这个功率一般是给工程车充电的。

新能源汽车车载充电机的基本检查和维护

检查与维护车载充电机外观检查车载充电机外观，查看是否有明显碰撞磕碰痕迹，外壳有无变形及破损，必要时进行更换。检测与维护车载充电机连接线束检查车载充电机各连接线束有无破损、裂缝，高低压连接是否牢固，有无松动。检查车载充电机的紧固螺栓检查车载充电机紧固螺栓有无锈蚀，紧固力矩是否足够。

在对其处理过程中，主要做好以下工作：一是确保点火开关处于“ON”位置，并观察仪表中是否存在故障指示灯点亮的情况，再采用诊断仪对车辆存在故障代码与否进行诊断和读取，若存在相关故障码，比如动力电池系统、车载充电机、CAN通信系统等方面的故障码存在时，需要将故障排除之后再尝试性地对车辆充电。

电动汽车的清洗：电动汽车也的必要的清洗，在清洗时得要注意防止水流入车内充电插座，进行防水工作。保持电能充足；新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。

一是交流慢充。交流充电桩没有功率转换模块，不进行交流以及直流电转换，输出的是交流电。充电插头接入车内，通过车上的充电机转换为直流电之后再输入汽车电池。充电功率由车载充电机的功率决定。

因此，新能源汽车如果长期闲置，应先充满电后停放，避免让汽车电池处于亏电状态。 日常充电要选择哪种充电方式？ 新能源车辆充电方式分为快充和慢充。 慢充，即常规充电、电流和功率相对较小，一般需要7小时左右的充电时间；快充，即地面充电、应急充电，主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，一般1小时能充满电。

新能源汽车充电显示负电流正常吗

1、【太平洋汽车网】新能源汽车充电显示负电流不正常，电池的负极移动出的电子汇聚到电容器的负极板上，负极板上多出了电子从而带负电，电容器另一极上的电子回到电源的正极，而这一极缺少了电子从而带正电。

2、电流显示负数是正常的。这正代表是在给电池充电，如果显示正数就是在放电了。新能源汽车充电电流为负的原因是：电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电。电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大。电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。

3、新能源汽车充电显示负电流不正常，电池的负极移动出的电子汇聚到电容器的负极板上，负极板上多出了电子从而带负电，电容器另一极上的电子回到电源的正极，而这一极缺少了电子从而带正电。

4、不正常。表示充电过程中出现了故障或错误。负126A的显示意味着充电器正在从电池中吸取电流，而不是向电池充电。这是由于充电器与电池之间的电路连接不良、电池本身的问题、充电器故障等原因导致的。此时应及时停止充电，并检查充电器和电池的连接是否正常，是否有异常的报警提示。

5、【太平洋汽车网】新能源汽车充电电流为负的原因是：电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。

6、充电表显示负值是对的，说明现在动力电池充电电流为14A，厂家就是这样设计的，用习惯就好了。