互联互通充电桩

摘要： 汽车充电行业是怎样做到互联互通的?运营商加入联行模式后，可通过联行平台将接入的数据反向输出给其他运营商，实现运营商数据之间的“双向”互联互通，在优化新能源车主充电体验的同时，推动...

汽车充电行业是怎样做到互联互通的?

运营商加入联行模式后，可通过联行平台将接入的数据反向输出给其他运营商，实现运营商数据之间的“双向”互联互通，在优化新能源车主充电体验的同时，推动新能源充电设施行业跨越式发展。

在充电行业，所谓的互联互通，就是将充电运营商的电站信息以及充电服务开放给第三方，以实现在第三方平台上展示充电运营商的电站基础信息、设备实时状态，以及发起充电业务的对接统称充电行业的互联互通。这里需要连接的数据主要分成三个层面的：静态数据，动态数据和充电服务数据。

易车讯 据蔚来汽车透露，4月18日，蔚来能源与上汽通用汽车正式达成充电网络互联互通合作。此次双方合作的达成，将进一步推动新能源汽车充电网络的开放共享，提升用户充电体验。根据合作协议，上汽通用汽车将全面接入蔚来充电站，覆盖高速、商圈、办公区、小区、景区、酒店等多个高频场景。

一方面通过安装分时共享充电设施或组织桩与车匹对，在驾驶员居住地或其附近满足夜间充电需求；另一方面通过强化互联互通提升充电设施利用率，并适度组织示范站建设引导设施布局，满足日间补电需求。具体支持措施主要包括三方面。一是给予专享度电补贴。

联行科技首款产品发布:充电巨头们终于合体了?

是的，关于充电这件事，充电巨头们终于合体了。6月30日，联行 科技 在北京发布其互联互通基础平台，并同步发布了该平台第一款面向大众的衍生品—联行逸充APP。事实上，几者间的“合体”，从2018年底就已经开始筹划。

北京2020年1月9日 /美通社/ -- 1月9日，联行科技在北京与高德地图达成战略合作，双方将为用户提供一站式充电服务解决方案，联手打造覆盖更全面、体验更流畅的公共充电服务地图，助力新能源汽车产业快速、可持续发展。

在寻找合伙人之外，国家电网、南方电网、特来电和星星充电四大头部运营企业之间也进行了“合纵连横”，其共同创建的联行科技或将于6月份发布充电桩互联互通产品。

经查，人人行科技股份有限公司经营状况正常，属于正规网络平台，未发现人人行科技股份有限公司有涉嫌非吸的情况出现。

根据中国充电联盟2月25日发布的2019年1月全国充电基础设施运行情况，全国公共充电桩共计32万台，其中直流充电桩17万台，交流充电桩14万台，交直流一体式充电桩0.05万台。除此之外，全国范围内私人拥有的充电桩共计51万台。2019年1月，国内充电桩总数达到了83万台，车桩比由去年11月统计的55：1降至51：1。

包括特来电、星星充电两大民营充电运营商，以及联行科技（含国网）、快电两大聚合充电平台，已经全部登陆支付宝，通过小程序开设了充电服务的“办事处”。 由此可见，科技巨头的入场，可以为充电桩行业带来更多的增值空间，并且有望解决长期困扰用户的充电效率低、充电桩质量差、支付环节繁琐、计费模块不够智能等问题。

上汽通用汽车与特斯拉中国开启充电网络互联互通合作

易车讯 我们从官方获悉，上汽通用汽车宣布携手特斯拉中国开启充电网络互联互通合作。预计从2023年年底开始，上汽通用汽车旗下凯迪拉克和别克品牌奥特能纯电车型车主登陆品牌的相关App，通过充电地图功能即可在特斯拉对部分非Tesla车辆开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。

上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂启动建设，将于2025年上半年正式批量投产。2023年落成54座品牌自建充电站，4家奥特能机场充电服务中心，第三方合作充电终端达58万个，全国地级市覆盖率近100%，并开启与特斯拉中国充电网络互联互通合作。

通过初代Roadster工程文件开源、数十家车企加入特斯拉北美 NACS 充电标准、特斯拉中国与上汽通用互联互通合作、特斯拉中国充电网络扩大开放等举措，特斯拉希望吸引更多参与者加入电动车发展的大潮，为消费者提供更好的纯电出行体验，推动企业、行业、基建的整体升级，加速全球范围内全面电动化实现的进程。

非要一个个数清楚的话，你会发现今年以来各大车企合作的案例俯拾皆是。拿近的来说，奔驰与宝马合资运营超充，蔚来相继引入长安、吉利合作换电，上汽通用宣布携手特斯拉中国开启充电网络互联互通，而这仅仅是补能方式上的合作。

充电桩之间要如何才能互联互通?

综上所述，充电桩之间的互联互通必须依赖于商务谈判来解决运营商间的结算难题。无论运营商规模差异多大，只要商务谈判成功，互联互通的实现便不再是障碍。通过谈判找到利益平衡点，充电桩的互联互通才能为用户带来更优质的服务。

一般来说，充电桩运营企业都会和各大新能源主机厂进行互联互通，从而可以在主机厂自己开发的车主APP以及微信服务号上看到自家的充电桩各项信息，并且可以实现预约，结算与支付功能。能够实现这些功能的前提条件就是首先要进行互联互通，即进行双方的接口打通。

充电平台和各基站联络方法，这个一般要通过无线网络进行互联互通，最好是请你购买的厂家进行上门服务安装和调试。

运营商加入联行模式后，可通过联行平台将接入的数据反向输出给其他运营商，实现运营商数据之间的“双向”互联互通，在优化新能源车主充电体验的同时，推动新能源充电设施行业跨越式发展。

一方面通过安装分时共享充电设施或组织桩与车匹对，在驾驶员居住地或其附近满足夜间充电需求；另一方面通过强化互联互通提升充电设施利用率，并适度组织示范站建设引导设施布局，满足日间补电需求。具体支持措施主要包括三方面。一是给予专享度电补贴。

据了解，上汽通用汽车成为国内售价与特斯拉中国开通充电网络互联互通合作的企业。此次合作进一步完善了上汽通用汽车补能体系的全国布局。截至目前，上汽通用汽车已落成52座自建品牌充电站，246根充电桩。打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

App充电更方便!又一车企官宣:加入蔚来充电朋友圈

1、小鹏车主从此可以使用小鹏汽车App扫码启动蔚来NIO Power超充桩充电。 早在深蓝汽车之前，蔚来充电网络已经加入了别克、极越等品牌的补能朋友圈，车企为车主扩充充电生态。加入朋友圈之后，通过第三方汽车App也可以直接显示蔚来充电网络。

2、易车讯 今日，Polestar 极星官宣补能体系再扩容，与蔚来充电网络实现互联互通。极星用户现在可享受覆盖范围更广、体验更高效的综合充电服务。即日起，极星旗下纯电车型用户可登录极星APP，在蔚来2200多座充电站、11000多个充电桩上进行充电，享受包括搜索、查看、导航、扫码、充电、支付在内的全流程补能服务。

3、而据此前报道，11月21日，蔚来汽车官宣首个换电合作伙伴为长安汽车，双方将在统一电池包、共同建立换电体系、共建电池资产管理机制、合作研发换电车型产品等四个领域展开合作。可以预计的是，随着长安、吉利相继加入蔚来的换电体系，预计接下来还会有更多车企跟进。

4、从长安汽车、到吉利汽车，蔚来在换电领域的“朋友圈”，已有两大自主车企加盟。此外，蔚来CEO李斌还透露道，除了长安汽车和吉利汽车之外，当下还有多家企业在和蔚来谈开放换电网络的事项。

5、电卡观察 激活换电“一池春水”，越来越多的企业加入换电“朋友圈”。吉利、长安“牵手”蔚来，签署换电战略合作协议；广汽也与南网联手，加码换电。重卡方面，上汽红岩、三徐工等也加快了换电站及换电车辆落地步伐。越来越多有影响力的主机厂在推广车辆的同时也积极探索“换电补能”。

智能有序充电桩标准

设备安全与可靠性：智能有序充电桩标准着重于设备的安全性和可靠性，涵盖了电气安全、防雷、防电击、防火等多个方面。充电桩应具备过流、过压、欠压、过热等保护功能，确保充电过程的安全性。 充电效率与兼容性：该标准注重充电效率，要求充电桩具备快速充电能力，同时要考虑到电池的友好性。

【太平洋汽车网】有序充电桩，与传统交流充电桩7千瓦的固定输出功率不同，有序充电桩的输出功率范围为3千瓦至7千瓦。整个项目以国网智慧能源系统为主站，在电网不改造、不影响小区居民正常用电的情况下，按照“先来先充、预约充电”原则制订有序充电计划。

有序充电桩的“智能”之处在于，一旦小区用电负荷过大，充电桩将按照主站控制策略调整充电时序或自动降低输出功率，优先保证居民正常生活用电。同时，充电桩还可以根据智能充电策略，在电价低谷时段进行自主充电，为车主降低充电成本，节约等待时间。

有序充电其实是一个概念——削峰填谷，用电峰时不充电或者少充电，用电谷时来进行充电，缓解用电紧张，减少用电成本。