新能源充电桩碳化硅

摘要： 800V和碳化硅价格下来了?智己新车卖30万内就算不贵1、最终，智己LS6可能会以28万元人民币左右的价格起售，为消费者提供高性能的800V架构车型。随着市场上800V车型增多，...

800V和碳化硅价格下来了?智己新车卖30万内就算不贵

1、最终，智己LS6可能会以28万元人民币左右的价格起售，为消费者提供高性能的800V架构车型。随着市场上800V车型增多，对快充电桩的需求也日益增长，这要求基础设施提供商跟上技术发展的步伐。

2、又有一款用着800V电气架构的车智己LS6，最快预计成都车展将要上市。这台车，似乎要给出一个特别惊喜的价格，结合智己LS7来看（最低售价298万元，定位中大型SUV），智己LS6的起售价格可能会压的更低。

3、在上周刚刚结束的2023成都车展上，智己汽车旗下全新SUV——智己LS6正式公开亮相并同步开启预售，预售价区间23-30万，新车将于今年10月上市并开启交付。

4、智己LS6，一款以“极致性价比”和“越级”体验为卖点的智能电动车，近日在成都车展上公布了预售价格区间：23万-30万元。这款车型搭载了百余项最新尖端科技，以“最具未来感的智能驾舱”、“最强800V平台”和“最美国际范设计”三大产品标签为亮点，力求在智能电动车市场争夺战中脱颖而出。

碳化硅广泛应用新能源汽车

1、碳化硅材料在新能源汽车领域的应用日益广泛，相关产业链的竞争也日趋激烈。自上世纪90年代开始，中国半导体产业在追求“自主可控”的道路上不断前进。 第三代半导体技术的兴起为中国半导体产业带来了新的发展机遇。在这一背景下，碳化硅作为代表材料，预计将在能源、交通、制造等领域扮演关键角色。

2、碳化硅作为一种广泛应用的工业材料，在新兴和传统行业中都扮演着重要角色。 在新能源汽车领域，碳化硅主要应用于动力控制单元（Power Control Unit， PCU）。 与传统的IGBT（绝缘栅双极晶体管）相比，碳化硅（SiC）是一种更先进的电力电子芯片，用于控制器。

3、碳化硅广泛应用新能源汽车，产业链布局竞争暗流涌动 从上世纪90年代才真正起步，中国半导体产业可谓一直在“自主可控”的道路上奋进。随着第三代半导体崭露头角，我国半导体产业也迎来了新的发展契机。更为重要的是，我国正处在碳达峰阶段，并将逐步过渡到碳中和时代，汽车领域的电气化必将为其提供有力支撑。

4、由于碳化硅器件在新能源汽车领域的巨大潜力，多家汽车厂商与碳化硅龙头企业展开合作。同时，国内汽车厂商也在积极布局碳化硅，包括比亚迪投资天科合达，吉利汽车与日本ROHM合作，小鹏汽车投资瞻芯电子等。

5、碳化硅是一种广泛使用的老牌工业材料，在新能源汽车领域，碳化硅主要用于动力控制单元。相比于IGBT，碳化硅（SiC）是一个更先进的做控制器的电力电子芯片，频率、效率可以做到很高，体积可以非常小，据了解，在SiC器件领域，比亚迪半导体已实现SiC模块在新能源汽车高端车型电机驱动控制器中的规模化应用。

安森美发直流超快充电桩方案

1、年1月8日，安森美发布直流超快充电桩方案，15分钟内可将汽车电池充至80%。2024年1月8日，安森美宣布推出九款全新EliteSiC功率集成模块（PIM），可为电动汽车（EV）直流超快速充电桩和储能系统（ESS）提供双向充电功能。

2、高效性：SiC 和 MOSFET 半导体通常具有较低的导通和开关损耗，可以提高充电效率，减少能量浪费。 高频率操作：这些半导体可以在高频率下工作，这在高功率充电中非常有用。高频率充电系统可以更小巧，提供更快的充电速度。

3、同样截至2023年12月31日，极氪还拥有882个充电站，其中超级充电站436个、超级充电站330个、轻型充电站116个，覆盖中国130多个城市，并有超过4万个第三方支持充电站覆盖全国340多个城市，充电桩总数约61万个。

碳化硅充电桩上市公司

1、充电桩引入碳化硅产品的上市公司是中芯集成。中芯集成（SMIC）是目前国内唯一能够实现大规模碳化硅MOS量产的公司。根据2023年半年报，公司应用于车载、工控领域核心芯片的IGBT产能达到8万片/月；SiC新建产能2000片/月。此外公司还拥有MOSFET产能5万片/月、MEMS产能1万片/月、HVIC产能5000片/月。

2、中芯集成是碳化硅充电桩领域的上市公司。作为国内特色工艺晶圆代工的领军企业，中芯集成专注于MEMS和功率器件的晶圆代工及模组封测业务。在碳化硅技术领域，公司掌握着先进的工艺技术和生产能力，成为国内唯一能够大规模生产碳化硅MOS的公司。

3、碳化硅充电桩上市公司是中芯集成。中芯集成是国内领先的特色工艺晶圆代工企业，主要从事MEMS和功率器件等领域的晶圆代工及模组封测业务。公司在碳化硅（SiC）领域拥有先进的工艺技术和制造能力，是目前国内唯一能够实现大规模碳化硅MOS量产的公司。

4、山西烁兄键烁科晶体有限公司：成立于2018年10月，是中国电子科技集团公司第二研究所的全资子公司，专注于三代半导体材料碳化硅的研发和生产，是一家高新技术企业。

岚图:只有温暖用户的技术创新,才是真正的硬核科技

1、这也是岚图一以贯之的发展观：以用户需求为导向，以创新科技为底色，打造优质的汽车产品和服务，满足用户动态的需求，为美好生活赋能，于是800V、5C超充、AI大模型悉数登场，联袂华为在智能领域出击，在一系列硬核参数里，只为提升用户使用体验。 他们说，只有温暖用户的科技，才是硬核的技术，才会有力量。

2、简单来说，在当下新势力仍在克服产能爬坡、交付难等问题时，背靠东风汽车的岚图汽车已然摆出了岚图汽车武汉0数字工厂、ESSA智能原生电动架构、中央集中式SOA电子电气架构等的组合拳，这为品牌的高质量发展筑牢了坚实支撑，也在市场中真正赢得了用户认可。

3、以岚图品牌旗下首款量产车岚图FREE为例，这台SUV身上就使用了不少岚图品牌极具代表性的硬核技术。首先，岚图FREE诞生的ESSA原生智能电动架构，就是岚图品牌自主研发，该架构的延展性和包容性都很强，岚图FREE也提供了增程式和纯电两种动力可以选择。

4、从品牌发布到今天，岚图已经走过了三年造车路。这当中，岚图既有和其他一线大厂的相似之处，但细品后，它又有诸多独到之处。比如品牌定位，岚图的“用户型科技企业”不仅在央企/国企为背景的汽车厂商中独具一格，于一众民营大厂的造车氛围来看，也是很新颖的存在。

5、优势四，趣享智能。岚图汽车全系车型配备L9级辅助驾驶系统，并将来搭载与百度合作的Apollo智能辅助驾驶系统，为用户带来极致的智能体验。优势五，中式优雅。岚图汽车融入中华文化哲思之雅、现代工业美学之意和中国科技创新之力，展现出更自信、更优雅、更具中国美学的形象。

【简单聊聊碳化硅】

1、SiC的应用前景如日中天，尤其是在替代硅基器件的过程中，展现出了巨大的市场潜力。值得注意的是，随着技术进步和市场需求的增长，天科合达、山东天岳等国内企业将迎来更大的发展机遇。投资策略上，投资者不应忽视$美锦能源$、$太阳能$等具有深厚碳化硅潜力的公司。

2、超可靠：美的威灵专注于碳化硅SiC半导体应用技术，从软件到硬件实现全面突破，攻克了800V高载频浮点算法平台技术难题，耐压达3kV，相比之前IGBT提升了40%，Ns级可靠保护，达400%绝缘安全冗余度，高槽满率实现零线伤。可见碳化硅SiC半导体虽然目前成本相对较高但也确实在安全方面凸显了它的优势所在。

3、那么今天我们就这个话题简单聊聊。比利时魔星钻 首先我们来简单了解一下莫桑钻是什么。莫桑钻（ Moissanite），名称起源自亨利·莫桑博士。又叫莫桑石、碳硅石，化学名称叫合成碳化硅，其外表和金刚石相似，常作为钻石的替代品。也是物理特性最接近天然钻石的一种宝石。

4、V碳化硅高压平台能带来啥？动力方面，也是智界S7的一大亮点，该车标配了800V碳化硅高压动力平台，其中四驱版的前电机为150kW，后电机为215kW，其0-100km/h加速时间为3秒，100-0km/h制动距离仅为35米。

5、V高压平台的「基础」在800V高压平台大火以后，笔者针对800V功率模块的SiC，也就是碳化硅模块做过剖析，讲述了为啥800V需要从IGBT进阶至碳化硅模块，主要原因是电压增加，需要导电性、耐热性等多维度更好的稀土材料，碳化硅是目前800V平台下非常优秀的原材料。

6、我们知道钻石的成分是碳，非常单一的元素，莫桑钻的成分其实是碳化硅，两者是两种不同的物品。除了成分不一样之外，其他方面就难以分辨，折射率远高于钻石的折射率，火彩，光泽感要强于钻石。