充电桩充电怎么保护电池

摘要： 新能源怎么充电不伤电池?1、利用公用充电桩进行充电∶截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电...

新能源怎么充电不伤电池?

1、利用公用充电桩进行充电∶截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。一般来说，在用公用充电桩充电时使用快充即可，在1-2个小时的时间内就可以将车辆充满电，不耽误汽车的正常行驶。

2、进行定期深放电：建议使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也能了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。

3、充电时确保接口干燥。冬季雨雪天气，充电时，车辆接口不要在雨中，保证接口干燥。雨雪天尽量避免长时间在室外充电（尤其是整夜在室外充电）。防止充电枪冻在车里，充电后拔不出来。不要长时间不使用就停车。如遇长时间停车，建议期间定期给车辆充电，避免长时间怠速失电，影响电池容量和电池寿命。

4、不用原装充电器 大家都知道，新能源汽车是有标配充电器的，这和手机、笔记本电脑是一样的。但车主经常会遇到充电器掉了的情况。这时候，许多车主就会去网上淘一个同款的充电器，或者随意更换其它充电器。要知道，胡乱换充电器对汽车的电池是有一定损害的。

5、如何充电新能源汽车而不伤电池？以下是几个技巧：使用原装充电器进行充电 充满电后立即拔出充电器新能源汽车是一种采用非常规燃料作为动力的车型，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源电动汽车。这些车型的优势在于零尾气排放。

6、自家充电装置充电：使用家庭充电设备时，选择合适的充电器至关重要。应根据电池规格选择，确保充电过程的安全稳定。同样，注意控制电流和电压，避免超过电池承受范围，以免损伤电池。在充电前，务必了解设备类型和充电方式，避免不匹配带来的问题。

现在的电动车充电有自动保护了吗,就是不管充多久都不会对电池造成损坏...

1、充满自断电：有效避免电动车因过充而引起的火灾事故的发生。充电站设备会自动识别充电功率，在电动车充电桩充电的过程中，电流是一直变化的，当用户刚开始充电时，电流在缓慢的上升。充电到一定的时间后电流保持在一个较高而且稳定的水平，之后充电电流会逐步减小，直至一个微小的“涓流电流”。

2、现在的电车充电器都有过充保护功能，一晚不拔没事，你需要注意的是一晚不拔充电器的红色灯是否还亮。如果以后充了一夜，还是红灯，那么你就要注意了，因为有可能是充电器有问题了。

3、通常不会的。正规生产厂制造的充电器输出电压是和电池相匹配的，随着充电时间的延续，电池的电量逐渐被充满，电池的电压也会逐渐上升向充电器的输出电压靠拢，充电电流逐渐减少。待电池充满，电池电压与充电器输出电压相等，充电电流随即停止。没有电流进入电池，电池内部就不会有化学换能反应。

4、不要大电流充、放电，这样最容易损坏正极板（极板上的活性物质脱落），但也不要搁置不用或小电流充放电，这样容易损坏负极板（极板硫化，极板上形成坚硬的白色硫酸铅结晶，这部分硫酸铅之后不再参加充放电反应），理想的充放电电流在容量的十分之一到二十分之一之间。大电流充放电的时间越短越好。

5、没有问题，因为充电机都是自动控制的，充到电瓶的上限电压会自动停止的。所以对电瓶没有危害。电动车用的如果是铅酸电池，在电充满后会用滑流保持充满状态，就算充电时间久了也不会被损坏。只是时间太久忘了断电，电池会继续发热，也多少会影响寿命。以后注意就是。

新能源车充电应该怎么充对电池损耗比较小?

慢充（常规充电、车载充电）适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6-8个小时。 快充（地面充电、应急充电）含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，一般1小时能充满电。

随时充电保证电量充足、控制好充电时间、尽量不要使用快充、充电时关闭车内设备，按这些方法去充电对电池的损耗比较小。随时充电，保证电量充足，能减少对电池的损耗，延长电池的使用寿命。现在的电池生产技术有了长足的进步，已经不需要把电量用完再充电，可以随时充电，保证电量充足，对电池是最好的保护。

利用公用充电桩进行充电∶截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。一般来说，在用公用充电桩充电时使用快充即可，在1-2个小时的时间内就可以将车辆充满电，不耽误汽车的正常行驶。

定期对电池进行一次完全放电，然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于活化电池，可以略微提升电池的容量。避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

新能源汽车的充电方式主要有两种：一是通过公用充电桩，二是自家充电装置。下面详细介绍这两种充电方式。 公用充电桩充电！-- 截至2019年8月，随着新能源汽车的普及，大量公用充电桩已设立。充电时需区分快充和慢充。快充时间短、功率大，但可能对电池造成较大损耗；慢充则相对安全，损耗较小。

虽然新能源车充满一次电能行驶100到200公里左右，但是专家建议每天都充电，这样可以让电池处于浅循环状态，更利于使用寿命的延长。如果电量表指示红灯区域，应及时停止运行并充电，否则电池的损耗率会大大升高。 可以选择家用充电桩、快速充电站和移动充电宝等充电方式。

纯电动汽车应该怎么充电,才能更好的防止电池快速衰减续航?

在充电的时候一定要浅充浅放，这种方法最健康，对于锂电池来说最好的使用方式就是掐头去尾这样的充电方法，电量不能够低于20%，充电的时候也不能够超过100%，让电池电量始终在20%~80%之间，这样对电池的寿命是最好的，而且用电的时候能够使用到60%这周续航电动车一般能够有400公里的续航里程。

以慢充为主、快充为辅。纯电动车都有直流快充和交流慢充两种充电接口，大多数车使用直流快充可以在30-45分钟内完成0-80%充电，再用差不多的时间从80%充到100%（为了保护电池而大幅降低充电功率），这是直接利用充电桩内部的充电机进行。

利用公用充电桩进行充电∶截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。一般来说，在用公用充电桩充电时使用快充即可，在1-2个小时的时间内就可以将车辆充满电，不耽误汽车的正常行驶。

这样电池才能处于浅循环状态，更有利于延长使用寿命。如果电表指示红灯区域，司机需要尽快停车充电，否则长此以往电池损耗率会大大增加。有条件的情况下多使用慢充电 新能源车辆慢充状态下，充电的电流比较平衡，可以在一定程度上，保护好车辆电池的使用寿命，以免电池的容量快速衰减。

因此，随用随充虽然增加了充电次数，但不会影响电池的使用寿命。相反，发现浅放电和浅充电也能延缓锂离子电池的衰减速度。像三元锂电池，当完全放电Wally的循环次数达到800次时，就会衰减到80%以下。如果轻放轻充，差不多要2000个充电周期才能衰减到80%以下。

对电池来说能算是“保养级充电”。要是大家有家用充电桩，可以选择慢充为主，这样能够更合理地规划充电时间，对电池养护显然更为有利，当然，如果大家使用的是公用充电桩，可能充电方面会相对被动一些。

充电桩保护功能有哪些

过热保护：当充电机内部温度超过70℃时，半载充电，超过80℃时，充电机保护性关机，温度下降时，自动恢复充电。短路保护：当充电器输出发生意外短路时，充电机自动关闭输出，故障排除后需重新开机。

.充电桩信号引导功能 充电桩与车辆连接充电完成引导信号，只有在连接正常情况下才可以启动充电，在充电过程式中，信号发生变化，80毫秒内切断输出开关停止充电。2 .双路开关所起到的作用 充电桩输出回路采取双路开关，停止充电时，双路断开，可实现充电与输入完全物理隔离。

充电桩保护功能有过载保护、漏电保护、断电保护等，充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

刷卡识别：充电枪上设有刷卡识别装置，只有持有特定的充电卡才能使用充电设备。这种方式可以有效地控制充电设备的使用，防止非法人员使用充电设备。 远程监控：充电枪上设有远程监控装置，可以通过手机或电脑远程监控充电设备的使用情况，及时发现异常情况。

充电桩具备过流保护功能，一旦电流达到预设值，会自动切断电源。其内部构造中，辅助电源为控制系统如主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元和刷卡模块提供电力。车辆的主电路输入断路器内置过载、短路和漏电保护，输出接触器则控制电源的通断。