比亚迪充电桩安装送空开吗

摘要： 充电桩空气开关有没有必要安装?【太平洋汽车网】充电桩安装空气开关，充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上...

充电桩空气开关有没有必要安装?

【太平洋汽车网】充电桩安装空气开关，充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量。

因此，是否安装空气开关，关键在于你的具体需求和使用环境。如果充电桩经常处于无人看管的状态，或者你希望进一步提升设备的防护级别，那么安装空气开关可能是个明智的选择。反之，如果电表和充电桩的原有防护机制已经能满足你的需求，可能就没这个必要了。所以，最终的决定应根据实际情况和个人需求来定。

要。非常有必要，充电过程中会发生负荷过载或者电路现象，为了安全，所以必须装空气开关。

需要加空气开关。除了空气开关外，还有一块电路板用作控制。具体需要按照车辆需求，调整电流到220v32A，具备一些控制、记录、联网或监管功能。电动车快充、慢充接口是对应直流、交流接口，直流快充、交流慢充。一般情况下快充的接口是5个，慢充是7个。

汽车充电桩应该用空气开关。因为充电桩接的是220电源，用电途中难免出现漏电现象，为了生命财产安全必须装漏电开关。

电动汽车充电桩怎么接空开

1、根据GB50254-2014《电气装置安装工程 低压电器施工及验收规范》，“接线应按接线端头标识进行，电源侧进线应接在进线端，负荷侧出线应接在出线端”。空开只有在正确安装，即电流正向通过时，相关的过流保护、短路保护、漏电保护机能才能动作，在线路发生故障时及时分断电源。

2、充电桩3根线，漏保2P接线方法：1，将要接的导线头的绝缘皮用剥线钳剥皮，长约5CM，使导线头裸露。2，先分清楚空开哪边是上，哪边是下，以区别进线端和出线端，一般都有箭头标志，上边的是进线端，下边的是出线端。然后要把相线也就是通常说的火线，接入到上面左边的接线口。

3、是的。充电桩最好不要直接在电表上接入。因为充电桩负载挺大，充电插座使用比较频繁，容易出现故障。虽然充电桩智能箱内配的有空开，但是为了安全起见，电源线从电表出来后要进入单独空开，电源线从空开出来后再接入充电桩智能箱内的空开上，这样才能保证用电的安全。

4、按单相交流充电桩16A来说，总路一个42A的三相空开， 充电桩一个单相2极20A的漏保开关。

5、接线如图所示，充电桩与监控电源插座分别用各自独立空开，充电桩用三相电空开（空开型号规格根据充电桩负荷功率匹配选取），而监控用单相电空开，监控负荷功率也就几十瓦，购买最小型号规格的即可（1PC10即额定电流为10A）。如果不增加配电箱，也可以把上图中电表以下部分安装到充电桩保护箱里。

6、电动车投币充电桩一般都是接入的220V电压，也就是单相电源，接入插座有三个接头：L是火线，N是中线，PE是地线，注意不要接错了，最好找个电工来帮您接，以保安全。一般情况下就是共用一根零线，火线需要按照编号与充电设备上面的接线柱编号一一对应来链接火线就可以了。

充电桩安装空气开关吗

【太平洋汽车网】充电桩安装空气开关，充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量。

汽车充电桩应该用空气开关。因为充电桩接的是220电源，用电途中难免出现漏电现象，为了生命财产安全必须装漏电开关。

【太平洋汽车网】充电桩自带空气开关，漏电保护开关，学名叫剩余电流保护电器（residualcurrentoperatedprotectivedevices，RCD），顾名思义，就是为了保护人体不受漏电伤害而设计的开关，当漏电达到一定程度时，开关跳闸，通过断电方式保护人身安全。